سلسلة FB ضاغط الغاز الطبيعي المضغوط

1. مضغوط الغاز الطبيعي / مضغوط الغاز الطبيعي / محطة تعبئة مضغوط الغاز الطبيعي / محطة تعبئة وقود غاز CNG

2. محطة تزويد الوقود بالغاز CNG، حيث يتم تصنيع CNG كوقود نقل عن طريق ضغط الغاز الطبيعي أو غاز البيوميثان إلى أقل من 1% من حجمه. يتم نقل أنابيب الغاز الطبيعي الغاز إلى محطات CNG حيث يمر عبر مجفف الغاز ويتم ضغطه من خلال مرحلتين إلى خمس مراحل من الضغط حتى يصل إلى ضغط يصل إلى 4,500 psig.

بعد الضغط، يتم تخزين وتقديم CNG بتكاليف أقل بكثير مقارنة بالبنزين أو الديزل. يدخل الغاز المضغوط لوحة أولوية تقوم بتوجيهه إلى الخزانات المخزنة فوق الأرض في الموقع. يقوم العملاء بتعبئة مركباتهم من المispens مثل محطة التزود بالوقود التقليدية.

3. نطاق القوة: 75~420 kW

الضغط الأقصى للتفريغ: 25 MPa

السرعة القصوى: 1500 دورة / دقيقة

الإزاحة القصوى هي: 10 × 104 Nm3/يوم

وصف:

الماضي المضغوط للغاز الطبيعي (CNG) هو سلسلة من المنتجات التي تم تطويرها خصيصًا لمحطات تزويد مركبات الغاز الطبيعي. تستخدم الوحدات هيكل مكبس ذهاب وإياب وتصميمًا قابلًا للتوسيع. من خلال الجمع بين التغيرات في جسم الوحدة والاسطوانات، يمكن اشتقاق نماذج متعددة، تغطي نطاقًا واسعًا من ضغوط التشغيل (0.1 ~ 20 ميجا باسكال) وسعة إمداد الغاز من 300 نم³/ساعة إلى 6000 نم³/ساعة.

جميع سلاسل وحدات مضخات الغاز الطبيعي المضغوط يتم تركيبها واختبارها بالكامل في موقع التصنيع، مما يقدم مجموعات كاملة ومدمجة بشكل كبير مع غلاف عازل للصوت ذو تصميم جمالي. يمكن تركيبها في الهواء الطلق، حيث تتميز بمساحة صغيرة، ومتطلبات أساس بسيطة، وسهولة التركيب، وكفاءة تكلفة، وتشغيل سريع.

تتوفر خيارات التبريد بما في ذلك التبريد الهوائي، والتبريد بالماء، والتبريد الهجين، لتلبية أنواع مختلفة من محطات تزويد مركبات الغاز الطبيعي، بما في ذلك المحطات التقليدية، والمحطات الأم، والمحطات الفرعية.

التطبيقات:

تلعب مضغات الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) دورًا مهمًا في العديد من التطبيقات حيث يستخدم الغاز الطبيعي المضغوط كوقود أو يحتاج إلى النقل بكفاءة. وفيما يلي بعض التطبيقات الشائعة:

1. **محطات تزويد الوقود بغاز CNG:**

- تُستخدم مضغات غاز CNG بشكل واسع في محطات تزويد الوقود لضغط الغاز الطبيعي قبل ضخه في المركبات. يمكن أن تكون هذه المحطات على طول الطرق السريعة، في المناطق الحضرية، أو في المرافق التجارية.

2. **النقل العام:**

- تستخدم العديد من أسطول النقل العام، مثل الحافلات والسيارات الأجرة، غاز CNG كمصدر للوقود. يتم استخدام مضغات غاز CNG لتوفير إمداد مستمر وموثوق من الغاز الطبيعي المضغوط لهذه المركبات.

3. **التطبيقات الصناعية:**

- قد تستخدم الصناعات غاز CNG كوقود نظيف وفعال من حيث التكلفة لأغراض مختلفة. تُستخدم مضغات غاز CNG في البيئات الصناعية حيث يتطلب الأمر إمداد بغاز طبيعي مضغوط للاستخدام في التصنيع أو إنتاج الطاقة.

4. **الأسطول التجاري:**

- تعمل بعض الشركات أسطولًا من المركبات التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط لتلبية احتياجاتها من النقل. تمكن مكابس الغاز الطبيعي المضغوط إعادة تزويد هذه الأساطيل التجارية بالوقود بكفاءة، مما يقلل الاعتماد على الوقود التقليدي.

5. **المرافق وتحلية المياه:**

- يمكن استخدام الغاز الطبيعي المضغوط كوقود لإنتاج الطاقة في بعض الحالات. يتم استخدام مكابس الغاز الطبيعي المضغوط لضمان إمداد ثابت ومضغوط من الغاز الطبيعي لمصانع الطاقة.

6. **تدفئة السكن والتجارة:**

- في بعض المناطق، يتم استخدام الغاز الطبيعي المضغوط لأغراض التدفئة السكنية والتجارية. قد تُستخدم مكابس الغاز الطبيعي المضغوط لتوفير إمداد غاز منضغط لهذه أنظمة التدفئة.

7. **صيانة خطوط الأنابيب للغاز:**

- يمكن نقل الغاز الطبيعي المضغوط عبر خطوط الأنابيب للتوزيع. تلعب مكابس الغاز الطبيعي المضغوط دورًا في الحفاظ على الضغط داخل هذه الخطوط لضمان نقل الغاز الطبيعي بفعالية وأمان.

8. **أنظمة الطاقة الاحتياطية:**

- يمكن استخدام غاز CNG كوقود احتياطي لتوليد الكهرباء أثناء الطوارئ. يمكن استخدام مكابس CNG لحفظ تخزين ضاغط للغاز الطبيعي لأنظمة الطاقة الاحتياطية.

9. **محطات CNG المتنقلة:**

- في المناطق التي لا تحتوي على بنية تحتية ثابتة لـ CNG، يمكن نشر محطات CNG المتنقلة المؤقتة والمزودة بمكابس لتوفير خيار تزويد وقود مريح.

تساهم مكابس CNG في تعزيز استخدام الغاز الطبيعي كبديل أنقى وأكثر صداقة للبيئة من الوقود التقليدي في مختلف القطاعات.

الميزة التنافسية:

يتميز التصميم بضغط دعم منخفض للمكونات الناقلة، مما يضمن مستوى عالٍ من الاعتمادية وعمر افتراضي أطول للأجزاء الحساسة.

تُ윤ّغ الأسطوانات باستخدام كمية صغيرة من الزيت، ويتم تجهيز كل مرحلة بفلتر زيت فعال.

يحافظ النظام الهوائي على سرعة تدفق منخفضة، مع إدراج خزانات عازلة لكل مرحلة لتقليل نبضات تدفق الهواء، مما يعزز كفاءة الطاقة.

الوحدة مجمعة بالكامل، صغيرة الحجم، وجذابة من الناحية الجمالية، مما يسهل عملية التركيب.

باستخدام غلاف عازل للصوت، تظهر الوحدة مستويات ضوضاء منخفضة.

مجهزة بنظام تحكم بصري وذكي، تكون الوحدة سهلة الاستخدام، مما يضمن السلامة والموثوقية.

الوسم:

ضغط الغاز الطبيعي المضغوط (CNG)

مركبات الغاز الطبيعي

وقود بديل

بنية تحتية للطاقة

النقل

الحلول البيئية

تكنولوجيا المضاغة

الطاقة المتجددة

معدات محطات الوقود

التطبيقات الصناعية

الوصف：

إن مُضاغِف السلسلة FB هو مضاغف متوازن بالكامل من النوع المُلحَق ذو الظروف التشغيلية المتغيرة، ويتميز بسرعته العالية، البنية الصغيرة، الاستخدام الاقتصادي، السهولة في التشغيل، والصيانة السهلة. طريقة التشغيل مرنة، ويمكن اختيار المحركات الديزل، المحركات الكهربائية، أو المحركات التي تعمل بالغاز الطبيعي حسب الحاجة. يمكن استخدام هذه السلسلة من المضاغفات على نطاق واسع في استرداد الهيدروكربونات الخفيفة، التوربينات، نقل الغاز في الحقول النفطية والغازية، وكذلك في المحطات الرئيسية، الفرعية، والفرعية لمحطات تزويد سيارات الغاز الطبيعي المضغوط (CNG).

المواصفات الرئيسية:

درجة حرارة الاستهلاك: درجة الحرارة المحيطة

نطاق ضغط المدخل: 0.1~20MPa (G)

درجة حرارة العادم:

الإزاحة: 300-5000Nm/ساعة

الميزة:

سرعة دوران عالية

يتميز بتصميم متماثل ومتوازن بالكامل، مما يزيل اختلالات العزم أثناء تشغيل عمود الكرنك.

تصميم معياري ومسلسل ومنهجي، الوحدة تقدم مرونة في التكوين وهي تقنيًا موثوقة.

استخدام أسطوانات مبردة هواء يزيل الحاجة إلى خطوط تبريد.

مصممة لتلبية متطلبات تصميم مختلفة، يمكنها توفير غرف واحدة قصيرة ومدمجة (النوع الأول) وأخرى طويلة شائعة الاستخدام في الحقول النفطية.

يمكن استخدام الأسطوانات كأسطوانات ثنائية الفعل أو أسطوانات فردية الفعل (من النوع التفاضلي)، مما يسمح بمزيج مرن في التصميم.

تُدمج الأسطوانات غرف صمامات أكبر للشفط والعادم، مما يقلل من اهتزاز تدفق الهواء في مداخل ومخارج العادم.

جميع حزم العمود قابلة للتبديل بالكامل، مما يقلل من عدد القطع الاحتياطية، ويصل فرق الضغط لختم الحزمة إلى 25 ميجا باسكال.

تُ윤ّت الأجزاء المتحركة للمحرك الرئيسي باستخدام حقن زيت ثنائي الاتجاه، مع فتحة دخول زيت علوية للمحircuit الزيت الرئيسي. هذا يضمن تزييتًا موثوقًا، بنية أكثر منطقية لقنوات الزيت، وسهولة تنظيف دائرة الزيت.

يتميز المحور الرئيسي بفتحة دخول زيت علوية ومزود بكشاف درجة حرارة الدبابة الرئيسية.