+86 15000725058
Ienākot olles lauka platforma tur ir daudz lielu mašīnu un iekārtu, visas spēcīgi zibsnīdamas un vijoties augstā ātrumā. Apsaugas tornis ir tā galvenais komponents, kas augšup virzās ar vienu galu un no otra iespiedz garus metāla rokas zemē. Darbinieki skrien augšup un lejup pa kāpnēm un soliem, lai visu uzturētu pareizi darbā.
Mitrinātājs tiek saglabāts mitrvežu traukos, lai to varētu atpumpēt atpakaļ cauri caurulam. Darbinieki uzmanīgi novēro mitrveža līmeņus un kvalitāti, lai visu uzturētu gludi. Tur ir cauruļu rati, kur tiek glabāti visi dažādie cauruļi cūkšanas un naftas ieguves procesam.
Tee šeļa šakeris ir divu slāņu vibrējošs ekrāns ar pozīcijas atgriezeniskās saites kustības režīmu, kas ir analizēts un pielietots divu brīvības grādu sistēmā ar mīnus brīvības grādiem. Tādējādi blīve var tikt atkārtoti izmantota, taupot laiku — un naudu. Blīve tiek glabāta citornēs pirms tās atpumpēšanas atpakaļ; cauruļu stendži iepriekš saglabā visas cauruļus, kas nepieciešamas būvniecībai.
Uzbūvēt naftas lauka torni ir kā sastādīt gigantisku pusles. Darbinieki — kas vilk šnordes, manipulē ar masīviem slējieniem un ar relatīvu piesardzību pārlecos starp caurullēm un vērtēm — savieno torni, izmantojot kranus un citu smago mašīnu palīdzību, sākot no boņa torna iekšienes un pēc tam pievienojot blāveru pumppumpas, šaleša vibrācijas jutīgais, blāveru dēķi un cauruļu stendus. Atkal visi daļiņas jāsaglabā un jāsaista, lai strādātu pareizi.
Naftas lauka torni ir arī svarīgi procesā, kad no zemes tiek iegūta nafta. Boņa tornis iezīmē cauri zemei līdz tajai naftai, kas atrodas tūkstošiem pēdu zem virsmas. Kad nafta tiek apguvēta, to pārpumpē caur caurullēm, kas ir piesaistītas tornim.
Pēc tam nafta dodas uz apstrādes iestādēm, kur tā tiek pārvērsta produktos, piemēram, degvielā, dizeldegvielā un lidmašīnu kuras. Tie ir produkti, kas pārvieto automašīnas, lidmašīnas un mašīnas visā pasaulē. Varbūt var teikt to pašu par naftas lauka torniem, kas mums ir sniedzis degvielu, kas mums nepieciešama.
Dzīve naftas laukā ir grūta un prasa ilgi stundas. „Naftas tornim jābūt kādam, kurš ļoti labi prot pārvaldīt torni un torno iekārtu, un kas var pārliecināties, ka tas darbojas droši,” teica kungs Farley. Tie strādā visā veidā meteoroloģiskajā stāvoklī, vai arī karstās dienas vai aukstās naktis, lai turpinātu torna darbību.