השמן הוא המשאב הטבעי היקר שאנו משתמשים בו בדרכים רבות כל יום. הוא נמצא במכוניות שלנו, הוא נמצא בבתינו ויש עוד כל כך הרבה דברים אחרים שאנו זקוקשים להם כדי להקל על החיים, להפוך אותם יותר קלים או נוחים יותר. אבל האם אי פעם חשבתם מאיפה מגיע השמן הזה? זה החומר המטריד שהם מוציאים מהשדות של שמן מתחת לאדמה. חפירה בשדה שמן היא פשוט התהליך שמאפשר לנו לשחזר שמן מבארות. מאמר זה יסקור כיצד עובד החפירה בשדה שמן, החל מהתחלה של הבור ועד השיטות הנוכחית.
הכרייה בשדה נפט כוללת את ייצור חור תחת האדמה כדי להוציא את שמן הכתם הגולמי שנמצא עמוק מתחת לפני השטח. השלב הראשון הוא תהליך הקמת מתקן כרייה באתר שבו יש לבצע את הכרייה. ישנו מתקן כרייה, שחותך את החור בו הם יגיעו ויאספו את הנפט. זה כולל גם מספר רכיבים מפתח כמו מערכת נוזל הכרייה, ראש החתיכה, צינור החתיכה ומקל השיגוע שעוזרים בהצלחת התהליך.
החפירה מתחילת עם חור קטן יותר בהתחלה, הידוע בשם החור המדריך. המידע מידע שהזמר ידע על רצף החפירה וההרכב הגאולוגי יכול להתקבל בעזרתו של החור המדריך. מנקודה זו אנו עולים לביט גדול יותר שמאפשר לה להתקדם עמוק יותר למקום זה פשוט על ידי העברה כאן ואז סיום בסופו של דבר בעומק הנדרש. אנו מכניסים קסינג לתוך החור; זה כדי להגן עליו (לשמור/להגן) ולהוסיף ראש באר למעלה, השם שלו הוא לשלוט בזרימת הנפט והגז היוצאים מהבאר שחפרנו.
ראש החורר מורכב ממספר חלקים שעובדים יחד. החלקים הם גוף הראש, מבנה חיתוך ופרצופים. גוף הראש הוא החלק העיקרי ביותר של חורר והוא נוצר כדי לאפשר לחץ גבוה ועומס דרך כל סוג סלע. השיניים הללו הן חלק ממבנה החיתוך, שמפרק סלעים וטיט כשהוא חורר. הפרצופים מצפיחים נוזל חורר על מבנה החיתוך כדי להקרין אותו ולשחזר את תהליך החורר, מה שהופך אותו לתהליך פחות מאתגר.
בנוגע לים, למשל אוקיינוסים והרים מים גדולים חוררת נפט חוץ-היבשה היא שיטה המשמשת במהלך זה של פתיחה של בורות בגROUNDs שהם טבועים לגמרי על ידי גופי מים. חוררת כזו היא בדרך כלל מסובכת ובעייתית יותר בהשוואה לזו על היבשה בגלל תכונות הסביבה הקשות וכן תנאים של עבודה.
המתקן החפוזי הינו מעוצב ובנוי עבור עמידות מרבית, כך שיוכל לעמוד במזג אוויר קשה כמו רוחות חזקות, גלים גבוהים וגשם כבד. בהרבה אופנים, חפירה של באר חפוזית דומה לזו על היבשה, אך יש מספר הבדלים גדולים לגבי ציוד. מנע מפרץ תת-ימי: מכיוון שרוב המתקנים החפוזיים לא יכולים להשתמש במנוע מפרץ תחת המים, יש להפעיל את מנגנוני הבטיחות המיוחדים שנקראים שסתומים תת-ימיים. אלו הם מנגנונים חשובים שעוזרים למנוע תאונות כמו פריצת הבאר שיכלו לגרום לתוצאות חמורות מאוד על פני השטח.
האתגרallenge השני משמעותיificant על יבשת בפריקת שדות נפט הוא התחשבויות סביבתיות. מה הם חלק מההשפעות הסביבתיות שאפשר שהיו קיימות בעת חפירת נפט, כמו רכישת אדמות והשחתה עקב פיתוח וטינוף מי מרקז בגלל חפירה. מודעים לשליליים אלו, חברות החפירה עבדו קשה כדי להקטין את השפעתם ולעזור להפחית את כל השליליות האלו. אלו כוללים שימוש במים-בסיס חומרי חפירה, חזרה של חומר החפירה ואחרים שיטות שמפחיתות זיהום קול במהלך תהליך החפירה.
עם חפרת שדה נפט, אנו מספקים לקוחות ברחבי העולם. אנו יכולים לספק שירותים מקומיים בכל רחבי העולם מכיוון שהצוות שלנו מחזיק בהבנה מרחיקת לכת של השווקים האזוריים השונים. אנו מומחים לענות על הצרכים של כל לקוח ולפתור בעיות קשות בשווקים שונים.
צוותנו של יותר מ-500 מבטיח תמיכה מתמשכת לכל המסע שלך. בור שדה נפט שלנו מספק תמיכה מהVENTA ל-VENTA לאחר מכירה. אנו יכולים להציע ביקורים באתר, להזמין לקוחותים לסין ולהבטיח תקשורת פתוחה כדי לקדם יחסים עתידיים ולהאיץ את צמיחת התעשייה.
ציוד הדלק והנפט שלנו הוא בור שדה נפט, שהוא השיא באיכות וביצירתיות. כל מוצר יוצר בעיון על ידי מומחים לפיתוח ויצור כדי לענות או להדפוק את תוחלות הלקוחות ולצאת עם תקן חדש בתחום.
כל הצרכים לאוטומציה בבור שדה הנפט שלך. יש לנו יותר מ-10 שנים של חוויה בפיתוח, ייצור, מכירה והפצה של מוצרים משלנו. אנו מייצגים גם מותגים בינלאומיים. מגוון רחב של מוצרים שלנו מכסה הרבה תחומים ומבטיח פתרונות מותאמים לצרכים של כל לקוח.
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
CA
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
SL
UK