Når du går ind i en oliefeltanlæg der er masser af store maskiner og udstyr, som summer og surrer med høj hastighed. Boringsbåndet er den vigtigste del af den, idet det stiger op med den ene ende og skubber lange metalarmer ned i jorden fra den anden. Arbejderne skaller op og ned ad stiger og trapper for at holde alting i gang.
Mudderet opsamles i mudderbeholdere med henblik på at blive pumpet ned i hullet. Arbejderne holder øje med lerniveauet og kvaliteten af leret for at holde det glat. Der er rørreoler hvor alle de forskellige rør der skal bores og olie fra, opbevares.
Tee shaleskælver er en dobbelt-deck-vibrationskærl med en position feedback bevægelsesmode, som er blevet analyseret og anvendt af et to-grader-frihed minus -grader-frihed dynamisk system. På den måde kan slud lehet brugt igen, hvilket sparer tid — og penge. Sludet gemmes i tanks før det bliver pumpet ned igen; rørstaplerne forbehandler alle de rør, der kræves til boreningen.
At bygge en olieplatform er som at montere et gigantisk puslespil. Arbejdstagere - der spænder kabler, manipulerer massive slanger og hopper med relativ letenhed mellem rør og ventiler - monterer en platform med hjælp fra kraner og anden tung maskineri, ved først at sætte den boreplatform på plads og derefter tilføje mud-pumper, shaleskælver, mud-tanks og rørstoder. Endnu en gang skal alle dele være sikret og forbundet for at fungere godt.
Olieplatforme er også vigtige i processen med at få olie op af jorden. Den boreplatform borer ned gennem jorden til olie, der ligger flere tusind fødder under overfladen. Når olien er truffet, pumpes den op gennem rørne, der er forbundet til platformen.
Olien går derefter til forarbejdningsanlæg, hvor den konverteres til produkter såsom benzin, diesel og flyvebrændstof. Dette er de produkter, der driver biler, fly og maskiner over hele verden. Man kunne også sige det samme om olieplatformene, der har givet os brændstof, vi har brugt.
Livet på en oliebore er anstrengende og kræver mange timer. En rig skal have en person, der er meget dygtig til at drive riggen og rigget udstyr, og som kan sikre, at den opererer sikkert, sagde hr. Farley. De arbejder i alle slags vejr, hvad enten det er varme dage eller kolde nætter, for at holde riggen i drift.